NeilPryde RS Racing EVO XV 2024
Devido ao sucesso esmagador da RS: Racing EVOXIV de 2023, o design da EVOXV baseia-se de perto no da EVOXIV, mas com avanços tecnológicos resultantes da introdução de novos materiais: Tafetá na parte superior da manga do luff e Lite Skin Aramid no clew.
Os novos materiais permitiram aos designers melhorar a durabilidade e aumentar a resistência ao estiramento para criar uma vela de corrida ainda mais responsiva e competitiva.
Destaques do produto
A evolução da vela de corrida mais vitoriosa
A RS:Racing detém mais títulos mundiais e recordes de velocidade do que qualquer outra vela de corrida nos últimos 20 anos
Desempenho sem compromissos
A RS:Racing está totalmente focada na velocidade em pista de corrida, oferecendo enorme potência e excelente estabilidade
Perfil sólido como uma rocha
Graças ao design de 7 talas e 4 cames, a RS:Racing é super estável, proporcionando um manuseio perfeito em condições de sobrecarga
Perfeição aerodinâmica
O uso de métodos CFD avançados permitiu aos designers otimizar o fluxo de ar de uma forma inigualável
Características
- Talões tubulares de carbono Airflow - Os talões tubulares de carbono são dispostos de forma aerodinamicamente correta, levando em consideração a inclinação da vela ao velejar. Isso melhora o fluxo de ar, permite uma rotação mais fácil e uma aceleração mais rápida.
- Impressão interna - O corpo da vela utiliza painéis laminados com impressão interna. Leve e durável.
- Janela ultraclara - Leve e extra clara.
- Lite skin Aramid - Extremamente forte, resistente à abrasão e leve. Novidade para 2024.
- Construção de luff quádruplo - 4 níveis de material compõem a manga do luff para aumentar a resistência e o desempenho de transporte de carga nesta área crítica e de alta tensão da vela. Novidade para 2024, o Tafetá na parte superior da manga do luff aumenta a resistência ao estiramento, o desempenho e a durabilidade.
- Reforço de Bordo de Ataque - Nervuras de carbono cosidas na borda de ataque da manga superior estabilizam esta secção crítica do perfil nos talas mais altos, onde não são utilizados cames. Isso ajuda a manter o perfil da vela limpo, reduzindo o arrasto, permitindo maior velocidade máxima e garantindo uma rotação adequada.
- Novos Materiais no Luff e Clew - Os novos materiais permitiram aos designers melhorar a durabilidade e aumentar a resistência ao estiramento para criar uma vela de corrida ainda mais responsiva e competitiva.
| Área (m2 | Luff (cm) | Boom (cm) | Extensão (cm) | Mastro | Talões | Cames | Topo Vario | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.9 | 396 | 166 - 172 | 26 | TPX100 370 RDM | 7 | 4 | Não | 4,7 |
| 5.3 | 416 | 168 - 174 | 16 | TPX100 400 RDM | 7 | 4 | Não | 4,9 |
| 5.6 | 426 | 174 - 180 | 26 | TPX100 400 RDM | 7 | 4 | Não | 5,1 |
| 6.5 | 458 | 186 - 192 | 28 | TPX100 430 SDM | 7 | 4 | Não | 5,5 |
| 7.4 | 486 | 200 - 206 | 26 | TPX100 460 SDM | 7 | 4 | Não | 5,8 |
| 8.2 | 512 | 210 - 216 | 22 | TPX100 490 SDM | 7 | 4 | Não | 6,1 |
| 9.0 | 538 | 220 - 226 | 18 | TPX100 520 SDM | 7 | 4 | Não | 6,5 |
